煙囪筒身航空標志涂刷施工要點

一、施工流程與技術要點

1.基層預處理

清除舊涂層：用高壓水槍沖洗表面浮塵、油污、松散涂層，舊涂層起皮脫落時需鏟除至堅實基層，用環(huán)氧膩子找平。

除銹處理：鋼結構機械打磨至St3級或噴砂至Sa2.5級。

修補裂縫：用環(huán)氧砂漿補孔洞、裂縫，確保表面平整。

2.遮蓋防護

沿標記的覆蓋邊界線向外延伸5-10cm，粘貼美紋紙+遮蔽膜，將非噴涂部位遮蓋，防止涂料污染。

對爬梯、平臺等附屬設施用塑料布包裹防護。

3.底漆涂刷

涂刷1-2道高遮蓋力封閉底漆，采用滾筒均勻滾涂，確保覆蓋舊圖標，無漏涂、透底現(xiàn)象。

底漆干膜厚度控制在40-60μm，常溫下每道底漆間隔≥12小時固化。

若舊圖標色彩較深，底漆干燥后需涂刷1-2道白色中涂漆，進一步增強遮蓋效果。

4.航標定位與模板制作

使用經(jīng)緯儀標記色環(huán)位置，確保符合設計規(guī)范（如色環(huán)寬度、間距）。

根據(jù)設計方案定制鏤空模板（金屬或塑料材質(zhì)），固定在打底后的區(qū)域，用膠帶壓實模板邊緣，防止噴涂時涂料滲邊。

使用水平儀校準模板位置，確保圖標水平垂直，圖案比例精準，偏差≤2mm/m。

5.面漆涂刷

按航空部門要求劃分紅白或黃黑相間區(qū)域，采用噴槍低壓噴涂工藝，先噴大面積色塊，再噴細節(jié)部分。噴槍與墻面保持30-40cm距離，勻速移動，避免局部涂料堆積流掛。同一色彩需一次性調(diào)配足量涂料，防止色差；不同色彩銜接處需待前一色彩固化后，重新粘貼美紋紙分隔噴涂，確保邊界清晰。

精細部位處理：圖案文字等精細部位采用小號噴槍或毛刷手工補涂，確保字跡清晰、線條流暢。

反光層施工：在面漆干燥后，噴涂或滾涂反光涂料，增強夜間可見性。

6.透明耐候清漆涂刷

新圖標全部噴涂完成且固化后，整體涂刷1道透明耐候清漆，提升圖案耐候性和光澤度，延長使用壽命。

清漆需均勻薄涂，干膜厚度30-40μm，避免出現(xiàn)氣泡、流掛。

二、施工安全措施

1.高空作業(yè)防護

搭建高空作業(yè)平臺（如懸吊式腳手架或升降機），配備安全繩、防墜器。

施工人員佩戴防毒面具、防護服、安全帽、全身式雙鉤安全帶（高掛低用），安全繩長度≤2米。

懸空作業(yè)需佩戴防墜器，腳手架立桿間距≤1.5米，橫桿步距≤1.8米，腳手板鋪滿綁牢。

2.環(huán)境控制

設置警戒區(qū)域，禁止無關人員進入。

夜間作業(yè)照明≥50lx，使用防眩目燈具（≥36V安全電壓）。

遇4級以上大風、雷雨天氣時停止施工，避免高空墜落和物品掉落等事故。

3.應急管理

設專職監(jiān)護人，配備對講機，禁止擅自離崗。

施工前對繩索、滑輪、吊板等設備進行荷載測試，確保安全可靠。

高壓水射流設備和噴涂設備需由專業(yè)人員操作，避免設備故障導致安全事故。